La nueva clase A
DENA es nuestro parapente EN-A+. Es un parapente A con un manejo muy fino y un rendimiento sobresaliente en su clase. Gracias al uso de los logros tecnológicos del desarrollo de parapentes de clase superior, hemos logrado una obra maestra que establece un nuevo estándar.
¿Qué hay de nuevo?
Con el nuevo DENA, establecemos los estándares más altos y utilizamos los mejores materiales, como el duradero Skytext Everlast en la vanguardia. El nuevo parapente UP utiliza ahora en la Clase A su propia forma de panel 3D negativo. Esto garantiza un borde de ataque limpio incluso en vuelo acelerado, contribuye a un aumento considerable del rendimiento y tiene un aspecto bonito. Desde el desarrollo de nuestro bestseller Meru de la clase competitiva, este avance tecnológico ha sido pionero en el desarrollo del parapente. En el DENA también utilizamos otras características del diseño de alto rendimiento que han sido optimizadas específicamente para la Clase A. Estos incluyen líneas de galería descubiertas, 50 cajones, longitud de varilla optimizada en el borde de ataque, punta de tiburón, costuras ocultas en las minicostillas, bandas de 12 mm de ancho y puntas de ala de resistencia reducida.
¿Para quién es el DENA?
El DENA está hecho para principiantes con talento inmediatamente después de completar su formación o para pilotos experimentados y preocupados por la seguridad que buscan el mayor potencial de rendimiento en la Clase A.
¿Cómo vuela?
El DENA convence por su sencillez, típica de la Clase A, ya durante el inflado y el despegue. Para mantener clara la clasificación de las líneas, utilizamos líneas principales de diferentes colores, mientras que las líneas de la galería utilizan un material más delgado para reducir la resistencia del aire. En el aire, inmediatamente te sentirás cómodo bajo este parapente EN-A+. Su manejo vivaz y preciso te motivará a perseguir tu primera térmica o a disfrutar de vuelos relajados de travesía. El DENA es un parapente deportivo con un manejo, rendimiento y calidad impresionantes.
* Consulta las normativas locales: en algunos países solo se permiten alas EN A para uso escolar.
¿Qué se incluye en el alcance de la entrega?
Bolsa interior, bolsa elevador, correa de compresión, regalo UP, parche de reparación Skytex, manual electrónico.
Características
- Perfiles aerodinámicos de máxima suspensión – Perfiles aerodinámicos desarrollados para la máxima seguridad pasiva y un manejo agradable en cualquier condición.
- Conformación de panel 3D doble – Es imposible hacer un panel curvo y ondulado a partir de una tela plana, por lo que se introducen cortes curvos adicionales detrás del borde de ataque para lograr una forma 3D óptima de los paneles en la parte más crítica del parapente → un mejor flujo de aire a lo largo de la sección delantera del parapente mejora significativamente el rendimiento del parapente.
- Conformación de paneles 3D negativos – El borde de ataque penetra la masa de aire y, por lo tanto, es la parte del parapente que sufre más estrés y es empujado contra la presión interna de la vela. Esto da como resultado una forma 3D compleja que se logra de manera óptima agregando un corte curvo en el borde de ataque → un flujo de aire perfecto desde el principio brinda el máximo rendimiento.
- Bolsillos de entrada de aire – Los bolsillos en el borde inferior de la entrada de aire ayudan a mantener la forma de la entrada de aire siempre limpia, especialmente durante el vuelo acelerado → un flujo de aire óptimo en la cabina evita pérdidas de rendimiento.
- Mini costillas – Las nervaduras cortas adicionales al final de cada cajón minimizan la lucha de las cajones hinchadas al entrar en un borde de salida recto → el borde de salida limpio reduce la resistencia y, por lo tanto, mejora el rendimiento.
- Soporte de la sección delantera – Las varillas que sostienen la sección frontal de cada costilla ayudan a mantener la forma deseada del borde de ataque, especialmente durante el vuelo acelerado → el borde de ataque rígido mejora tanto la estabilidad como el rendimiento.
- Esquema de líneas optimizado – Menor consumo de cabos, manteniendo al mismo tiempo la forma necesaria de la vela → menos cabos significa menos resistencia y, por lo tanto, mejor relación de planeo.
- Sistema de tensión de freno – Sistema de fijación de las líneas de freno a la vela para lograr un borde de fuga limpio para reducir la resistencia y las mejores características de térmica posibles → esto resulta en una escalada más efectiva.
- Bolsillos fáciles de limpiar. – Pequeñas aberturas en las puntas de las alas para limpiar la suciedad y la arena acumuladas durante los despegues y aterrizajes.
Pruebas y opiniones independientes
Otras pruebas publicadas
Datos técnicos
| Talla | XS | S | SM | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Superficie plana (m²) | 20,7 | 23,1 | 25,3 | 27,3 | 29,2 |
| Superficie proyectada (m²) | 17,5 | 19,6 | 21,4 | 23,1 | 24,8 |
| Envergadura plana (m) | 10,4 | 11,0 | 11,5 | 11,9 | 12,4 |
| Envergadura proyectada (m) | 8,3 | 8,7 | 9,1 | 9,5 | 9,8 |
| Alargamiento plano | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 | 5,2 |
| Alargamiento proyectado | 3,9 | 3,9 | 3,9 | 3,9 | 3,9 |
| Número de cajones | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Longitud total de líneas con freno (m) | 264 | 280 | 295 | 306 | 319 |
| Número total de líneas con freno | 154 | 154 | 154 | 154 | 154 |
| Peso de la vela (kg) | 4,0 | 4,2 | 4,4 | 4,7 | 5,0 |
| Homologación EN/LTF | A | A | A | A | A |
| Peso en despegue homologado (kg) | 58-75 | 65-85 | 75-95 | 85-110 | 100-130 |
Materiales
| Extradós delantero (borde de ataque) | Porcher Skytex E44 Everlast / 38 Universal |
|---|---|
| Banda de diseño del extradós | Dominico DOKDO 20 |
| Extradós trasero | Dominico DOKDO 20 |
| Intradós | Dominico DOKDO 20 |
| Paredes de los cajones | Porcher Skytex 40 Hard / Dominico DOKDO 30 DMF (WR) |
| Líneas de galería | Edelrid 8000U-130/090/070 (Aramid unsheathed) / Liros DC 120 (Dyneema unsheathed) |
| Líneas principales | Edelrid 7950-200/150 (Dyneema sheathed) |
| Líneas de freno | Cousin 989-2,1/1,3 (Dyneema sheathed) |
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la mejor manera de empacar mi parapente?
Ya sea un modelo con o sin varillas, recomendamos no guardar el borde de ataque en una bolsa apretada a ser posible. Está bien para el viaje al lugar de despegue o de regreso a casa, pero debes evitar guardarlo así por períodos prolongados. De lo contrario, no se requiere ninguna técnica de embalaje especial y puedes utilizar cualquier bolsa interior que desees. Ofrecemos nuestros respectivos parapentes favoritos, aunque, por supuesto, están diseñados para diferentes modelos y usos. (Por ejemplo, la bolsa de compresión CompressSmart para nuestras alas ligeras). Si son apropiadas recomendaciones adicionales específicas del modelo, las encontrará en el manual.
¿UP vende directamente o sólo a través de distribuidores/escuelas de vuelo?
UP vende parapentes casi exclusivamente a través de una red mundial de distribuidores. Los parapentes de alto rendimiento (EN/LTF C y superiores) y los tándems de uso comercial (por ejemplo: K2 5) son una excepción; también se pueden comprar directamente en UP (contacto: pedidos@up-paragliders.com). La razón de esto es un compromiso entre UP y los distribuidores/comerciantes que permite las ventas por ambas partes y ofrece a los recién llegados un asesoramiento individual en el minorista. La misma regla se aplica a nuestra venta de parapentes de demostración usados y modelos anteriores. En el caso de los accesorios, es posible tanto la compra a través de uno de nuestros distribuidores como la compra directa. La disponibilidad de estas opciones puede depender del país. Puede encontrar nuestra tienda web aquí.
¿En qué se diferencian las alas de clase EN/LTF A de UP?
Nuestros tres parapentes de clase A, RIMO 2, MANA 2 y DENA, se pueden resumir brevemente de la siguiente manera: el RIMO 2 es ideal para entrenar y para todos los principiantes que desean una vela robusta pero ágil. Si aprecia los materiales ligeros y un tamaño de mochila reducido, encontrará exactamente eso en el MANA 2. Para aquellos que buscan un alto A, tenemos nuestro DENA: aquí encontrará todo el rendimiento que permite la clase A. Puede leer los detalles de los tres modelos en las páginas de productos individuales.
Más información: todo sobre el parapente · guía para comprar equipamiento de parapente
