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Nova Ion 7

3.200€
Precio incluido IVA 21% (21%) 555,37€
EN B · 3 bandas · desde 4,2 kg
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Nova Ion 7
Información del producto
Brand: Nova
Homologación: EN/LTF B

Vídeo oficial de NOVA: ION 7 | ION 7 Light

Una auténtica todoterreno

. La ION 7 se ha desarrollado empleando el nuevo software de diseño de NOVA

,

que ya se había utilizado con éxito para crear las

XENON

y

MENTOR 7

(Luz)

. El resultado es un parapente todoterreno de primera categoría que abarca con facilidad todas las modalidades del parapente. Prueba de ello es su facilidad de despegue, su eficiencia para volar distancia, lo divertida que es durante maniobras de vuelo dinámicas y la elegancia de su redondeo en el momento de aterrizar.

La innovación se une a lo ya probado y demostrado

. La ION 7 emplea materiales de probada eficacia, así como una fabricación inteligente. Nuestras nuevas varillas Rod Loops se traducen en menos costuras y desde el mismo momento del despegue favorecen la entrada de aire (Air Scoop). Con las cintas Mid Cell Links en las bocas de cajón, la estabilidad del borde de ataque se optimiza aún más, lo que mejora el rendimiento, sobre todo en vuelo acelerado.

Más segura que nunca

. La versión más reciente de nuestro software de diseño puede incluso simular incidencias de vuelo, como plegadas, con extrema precisión. Con la ION 7 hemos logrado una combinación de estabilidad y y comportamiento benigno en las plegadas que no tiene precedentes. incluso en vuelo acelerado. Estas características de vuelo hacen que las primeras maniobras de los cursos SIV se puedan afrontar sin estrés. Y vale la pena esforzarse por aprender, porque como sabemos todos, nunca de deja de aprender. ¡Esperamos que no dejes de disfrutar refinando tus destrezas con la ION 7!

El vuelo de distancia en su máxima expresión.

En lo que respecta a diseño, la ION 7 se basa en la

MENTOR 7

(Luz)

, nuestra vela de XC. Como característica de vuelo esencial, nuestro equipo y nuestros pilotos de pruebas ponen énfasis en una alta estabilidad con una velocidad máxima excepcional. En este aspecto, la ION 7 ofrece lo que únicamente suele encontrarse en velas de categoría EN B altas. Además, tiene un planeo muy bueno y un acelerador fácil de usar, y gira en las térmicas como si para ella eso fuera lo más natural del mundo. Las maniobras descenso rápido, como las orejas, las bandas B o la barrena, también son sencillas de realizar, de modo que se dispone de todo lo necesario para vuelos de distancia seguros y cómodos.

Freestyle todo lo divertido que quieras.

Gracias a su mando directo y su elevada estabilidad, con la ION 7 es fácil empezar a practicar maniobras acrobáticas. El SAT se puede hacer limpiamente; los wingovers son ágiles. Las pérdidas son fácil de hacer, y también salen buenos helicópteros. El recorrido del freno hasta el punto de pérdida es muy largo, por lo que dejarla en pérdida de manera involuntaria es extremadamente improbable. Con la ION 7 puedes acceder con seguridad al mundo del acro y pulir tus destrezas.

Pilotos a quienes va dirigida

La ION 7 (EN/LTF B) es adecuada para principiantes entusiastas, así como para pilotos avanzados que valoran el tener un parapente versátil y que disfrutan mejorando su técnica de vuelo. Desde vuelos locales o de distancia a divertirse con el freestyle, todo es posible sin sacrificar confort y seguridad.

Características nuevas

Mejor comportamiento en plegadas. La ION 7 muestra una suavidad sin precedentes en el caso de que ocurra una plegada. Durante una plegada asimétrica, la vela apenas gira y la pérdida de altura es pequeña. Hemos logrado estas cualidades mediante simulaciones con nuestro nuevo software de diseño, el cual nos ofrece nuevas posibilidades de desarrollo. Esto significa que no sólo seleccionamos los prototipos virtuales que tengan el mayor rendimiento, sino también aquellos con el mejor comportamiento en caso de plegada tras realizar una gran cantidad de simulaciones. El resultado es la sensación de estabilidad y seguridad que transmite la ION 7.

Rendimiento a través de la estabilidad. Si te fijas en el borde de ataque de la ION 7, verás las nuevas varillas Rod Loops y las cintas Mid Cell Links. Los primeros ahorran costuras y contribuyen a la entrada de aire por las bocas Air Scoop, mientras que las segundas garantizan un borde de ataque sólido, sobre todo en vuelo acelerado, y también sirven para optimizar la presión interna. Ambas son soluciones inteligentes que aportan rendimiento.

Bandas estándar o bandas XC. La ION 7 se entrega de serie con unas estrechas y robustas bandas de Kevlar de 12 mm. Además, las bandas llevan poleas Ronstan para que acelerar suponga menos esfuerzo, y los puños de freno se fijan a las bandas fácilmente mediante imanes Fidlock. Aquellos pilotos que deseen aprovechar el acelerador de manera más eficiente todavía, pueden optar por adquirir las bandas XC para la ION 7. Estas requieren mayor cuidado durante los preparativos de despegue, pero permiten un mayor control del cabeceo.

Palabras de un piloto de pruebas

Philipp Medicus, Director de I+D de NOVA:

"Gracias a nuestro nuevo software de diseño, mi espacio de búsqueda para optimizar características se ha hecho mayor. Ahora puedo encontrar soluciones en el diseño que antes quedaban por completo fuera de alcance. En el caso de la ION 7 Light esto significa que incluso antes de coser el primer prototipo con el que comenzar las pruebas prácticas, ya se había alcanzado un nivel muy alto."

Tecnología

Pensar de manera creativa.

En lugar de dividir las varillas que lleva el borde de ataque y fijar con costuras ambas piezas curvadas, aquí las varillas simplemente forman un bucle. Esto ahorra costuras, favorece el principio de entrada de aire de las bocas de cajón Air Scoop y no presenta desventajas en términos de peso y volumen plegado.

Consitencia a máxima velocidad.

El extradós y el intradós se conectan en el centro de cada boca de cajón mediante una cinta. Esto favorece la solidez del borde de ataque en vuelo, lo que resulta especialmente beneficioso para el rendimiento cuando se vuela acelerando.

Confort en el suelo.

Todos los parapentes NOVA están diseñados para ser simples y fáciles de manejar. El uso de una bolsa de plegado por celdas es posible, pero no es imprescindible. Nuestra larga experiencia demuestra que el método de plegado tiene solo una influencia mínima en la durabilidad, ya que las varillas dobladas suelen recuperar por sí solas su forma original.

Lo importante es almacenar el ala de forma suelta y sin tensiones, para evitar que las varillas se doblen de manera brusca. El plegado compacto a corto plazo o el uso de una bolsa de plegado rápido no supone ningún problema. Para una protección óptima a largo plazo de las varillas, recomendamos una bolsa de plegado por celdas, que las mantiene correctamente alineadas y evita deformaciones permanentes.

Menos nudos, menos resistencia al viento.

Esta ala tiene dos galerías lineales: líneas principales y líneas de galería, pero no hay una galería intermedia. Esto significa que sólo hay muy pocos elementos de línea y, como resultado, son muy sencillos de ordenar.

Perfil plano en el morro

Cualquiera que trate de envolver una bola con un trozo de papel verá que siempre se producen arrugas. Con el morro de un parapente ocurre lo mismo, pues el tejido de la vela debe ajustarse tanto al perfil como al efecto de globo (los cajones son redondos, no rectos). La técnica de confección conocida como Double 3D Shaping emplea costuras adicionales para reducir las arrugas, y por lo tanto eleva las prestaciones de la vela.

Pruebas y opiniones independientes

Prueba del Ion 7 en talla S (en alemán). Muy amortiguada en todos los ejes, respuesta suave a los frenos, despegue fácil y muy buena velocidad máxima para su clase (unos 15 km/h sobre el trim). Los cierres son raros, pequeños y se abren solos. Una auténtica polivalente para volar en tu zona, vacaciones, XC corto o medio y hike & fly; menos indicada para térmicas estrechas.

Thermik · nº 8/2023 (DE) — Leer la prueba completa

Prueba del Ion 7 y del Ion 7 Light. Despegues controlados y constantes, y un ala estable y segura en turbulencia y en térmicas fuertes. Al principio se sienten algo perezosas en los giros y responden mejor con más freno y desplazamiento de peso. Espirales fáciles, wingovers juguetones y planeo competitivo. Recomendadas para pilotos que progresan desde alas de iniciación.

Flybubble (tienda · blog) · 06/2024 — Leer la prueba completa

Resúmenes redactados por nosotros a partir de las publicaciones originales.

Ficha técnica

XXSXSSML
Número de cajones51
Envergadura proyectadam
Superficie proyectadam²18,3020,2022,2024,3026,30
Alargamiento proyectado3,86
Envergadura planam10,5011,0011,6012,1012,60
Superficie planam²21,4023,6026,0028,4030,80
Alargamiento plano5,17
Longitud de las líneasm6,316,636,967,277,57
Longitud total de líneasm198209220230240
Cuerda máximam2,602,702,803,003,10
Pesokg4,204,504,805,105,40
Peso en despegue homologadokg55-8570-9580-10590-115100-130
Peso en despegue recomendadokg70-8080-9090-100100-110110-125
Homologación (EN/LTF)BBBBB

Materiales

Borde de ataque:Skytex 38 Universal, 38 g/m²
Extradós:Skytex 38 Universal 38 g/m² Skytex 40 Eazyfly 40 g/m²
Intradós:Skytex 40 Eazyfly, 40 g/m²
Costillas de perfil (con suspensión):Porcher Skytex 40 Duro, 40 g/m²
Costillas de perfil (sin suspensión):Porcher Skytex 40 Duro, 40 g/m²
Líneas principales:Liros PPSL191 / Liros TSL140
Líneas de galería:Edelrid U-8000
Líneas de freno:Edelrid 7850-240 / Liros DSL70 / Liros PPSLS65
Bandas:Kevlar12mm

Contenido de la entrega

Bolsa para la vela

Bolsa para la vela, técnicamente bien pensada y elegante. Gracias a su forma cuadrada, tu vela plegada se guarda fácilmente en esta bolsa. Unos orificios en el fondo de la bolsa permiten que la ventilación sea buena.

Manual.

Hemos incluido un manual muy detallado que contiene todo lo que debes saber acerca de tu parapente. Por favor, léelo con atención antes de volar por primera vez con tu vela.

Manga de viento NOVA.

Para que sepas de dónde sopla el viento, hemos añadido a nuestros productos una manga de viento NOVA. Con una longitud de aproximadamente 80 cm, tiene tamaño suficiente para un despegue.

Kit de reparaciones.

Todos deseamos que nunca se nos haga un agujero o un roto en el parapente, pero por si algo así ocurriera, hemos incluido un pequeño kit de reparaciones con tejido adhesivo y de los colores de la vela o transparente.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre la ION 6 (Light) y la ION 7 (Light)?

Gracias al nuevo e innovador software de diseño de NOVA, la ION 7 (Light) ofrece un aumento del rendimiento y la estabilidad, así como un mando más directo en comparación con su predecesora. También existen ventajas en términos de velocidad máxima, así como una mejora adicional del comportamiento en las plegadas.

¿Cuál es la diferencia entre la ION 7 y la ION 7 Light?

La principal diferencia es el peso, ya que la ION 7 Light utiliza tejidos más ligeros, pero siempre de acuerdo con nuestro principio de "ligereza inteligente". Estos materiales ofrecen a la vez larga durabilidad y un mejor mantenimiento de la forma del perfil. El volumen plegado de las velas Light es también menor. La ION 7 Light es perfecta para el hike & fly. Conviene saber que: tanto si es "Light" como si no, ofrecemos la misma garantía integral NOVA para ambos modelos de la ION 7.

¿Cómo puedo sustituir las bandas que vienen con la ION 7 Light por las bandas XC?

Para adquirir las bandas XC, por favor ponte en contacto con tu distribuidor local de NOVA o con nuestro equipo de atención al cliente (correo electrónico: ventas@nova.eu). Una buena idea es combinar ese cambio con nuestro "Ajuste de ajuste NOVA" o con la próxima inspección.

¿Se puede utilizar la ION 7 Light para enseñanza?

La ION 7 Light está homologada EN/LTF B y por lo tanto únicamente se puede usar para enseñanza en países que permitan el uso de velas EN B en escuelas. Sin embargo, dentro de la gama NOVA, se sitúa por debajo de nuestra EN B alta, la MENTOR, y ofrece mayores márgenes de seguridad. Esto la hace idónea para la progresión individual tras una formación básica.

¿Es apropiada la ION 7 Light para cursos SIV?

Sí, porque con la ION 7 Light se pueden aprender y realizar todas las maniobras y técnicas descenso habituales, dentro de la cómoda seguridad de la categoría EN B. Con nuestro nuevo software de diseño podemos predecir con precisión el comportamiento en plegadas de la ION 7 Light, que es extremadamente benigno. Con la ION 7 Light contarás con una vela idónea para entrenar la seguridad.

¿Es apropiada la ION 7 Light para cursos SIV?

Sí, porque con la ION 7 Light se pueden aprender y realizar todas las maniobras y técnicas descenso habituales, dentro de la cómoda seguridad de la categoría EN B. Con nuestro nuevo software de diseño podemos predecir con precisión el comportamiento en plegadas de la ION 7 Light, que es extremadamente benigno. Con la ION 7 Light contarás con una vela idónea para entrenar la seguridad.

¿Cómo debo plegar la ION 7 (Light)?

La mejor forma de plegar tu ION 7 Light es utilizar la bolsa de compresión y la bolsa para las bandas, ambas incluidas con la vela. En el manual encontrarás instrucciones paso a paso, con imágenes. También puedes usar nuestra funda Concertina Light, nuestra funda de compresión o nuestra bolsa de plegado rápido.

¿Cómo debo guardar la ION 7 (Light)?

Lo mejor es guardarla en un lugar que no tengan grandes fluctuaciones de temperatura ni le dé el sol. Si es posible, guarda el parapente poco comprimido dentro de su bolsa. Por favor, evita dejarlo plegado comprimido durante mucho tiempo (en la funda Concertina Light o la bolsa de compresión). En el manual encontrarás más información sobre el cuidado del parapente.

Más información: todo sobre el parapente · guía para comprar equipamiento de parapente

Página oficial de NOVA Ion 7