Optic 2 es un parapente recreativo/de travesía de tres filas con un alargamiento de 5,50 y 51 celdas. Se recomienda para pilotos que quieran volar mucho y crecer, aprovechando sus excelentes prestaciones. El parapente ofrece seguridad de clase EN/LTF B, confirmada por los certificados correspondientes.
La estructura de la vela está reforzada con varillas rígidas ( Tecnología Flexi Edge ) así como con minicostillas en el borde de fuga, que suavizan y estabilizan el perfil aerodinámico a todas las velocidades. Otra solución que mejora tanto la aerodinámica como la estabilidad es el morro de tiburón . El Stabilo también ha sido modificado. Todas estas tecnologías provienen de las velas de competición y combinadas con un aparejo de 3 filas le dan al parapente un amplio margen de seguridad pasiva y un rendimiento aerodinámico excepcional.
El perfil aerodinámico utilizado en el Optic 2 tiene algunas características reflexivas. El ala es resistente al plegado, sube fácilmente y es perfectamente dirigible. Merece especial atención su gran estabilidad lateral y longitudinal.
Como en otros parapentes nuestros, las bandas del Optic constituyen un panel de control completo, cómodo y cuidadosamente pensado, donde cada instrumento está colocado exactamente donde debe estar y funciona como debe. Las bandas modernas de 20 mm de ancho cuentan con poleas SmartPulleys con cojinetes de bolas, fabricadas bajo pedido especial junto con nuestro diseño autóctono. Los frenos ACT versátiles y cómodos con imanes de neodimio se pueden ajustar según las preferencias individuales.
Como resultado, tienes una vela que flotará fácilmente con la más mínima sustentación y que no será un problema cubrir largas distancias en las turbulencias típicas de un día de actividad térmica. El funcionamiento del sistema de aceleración es seguro y cómodo incluso en aire agitado. Optic2 tiene mucha velocidad, gran sustentación y, en general, simplemente quiere volar, así que no seas egoísta y llévala contigo para un largo vuelo de distancia.
Los nuevos esquemas de colores se basan en nuestra paleta estándar de cuatro elementos y han sido diseñados como siempre por Włodzimierz Bykowski.
Optic 2 se fabrica con tecnología de última generación, empleando la precisión del cortador láser. Todas las etapas de producción se completan en Polonia bajo la estricta supervisión del propio diseñador, lo que garantiza la más alta calidad europea.
Las soluciones de diseño, tecnologías y otras funcionalidades se enumeran a continuación en la sección Tecnologías.
Proceso de dar un título
Optic 2 ya ha superado las pruebas de la categoría EN/LTF B, así como la prueba de carga.
Parámetros
Rangos de peso
DATOS TÉCNICOS
| Óptica 2 – tamaño | 22 |
24 |
26 |
28 |
30 |
| Certificación EN/LTF | B | B |
B |
B | B |
| Número de células | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Superficie plana [m 2 ] | 22.00 | 24.00 | 26.00 | 28.20 | 30.40 |
| Superficie proyectada [m 2 ] | 18.81 | 20.52 | 22.23 | 24.12 | 26.00 |
| Tramo plano [m] | 11.00 | 11.49 | 11,96 | 12.45 | 12,93 |
| Distancia proyectada [m] | 8,79 | 9.18 | 9.56 | 9,95 | 10.33 |
| Relación de aspecto plana/proyectada | 5,50 / 4,10 | ||||
| Velocidad de hundimiento [m/s] | mín = 1,0 (+/- 0,1 m/s) | ||||
| Velocidad* [km/h] | intento = 37; máx = 51 (+/- 2 km/h)* | ||||
| Cuerda máxima [mm] | 2488 | 2599 | 2705 | 2817 | 2925 |
| Cuerda mínima [mm] | 629 | 657 | 683 | 712 | 739 |
| Distancia del piloto al ala [m] | 6.82 | 7.13 | 7.42 | 7,72 | 8.02 |
| Longitud total de las líneas [m] | 229.4 | 240 | 250,17 | 260,91 | 271.24 |
| Peso del dosel [kg] | 4.74 | 5.05 | 5.37 | 5.71 | 6.01 |
| Peso total de despegue** [kg] | 60-75** | 70-90** | 85-105** | 100-120** | 115-140** |
| Recorrido máximo de control simétrico con el máximo peso en vuelo [cm] | >55 | >60 | >65 | >65 | >65 |
| Distancia entre contrahuellas [cm] | 40 | 44 | 46 | 46 | 46 |
| Pauta | Technora: 90, 190 y 280; A-8000U: 050, 070, 090, 130 y 190 | ||||
| Paño | Porcher 38 g/m2 y Dominico tex 34 g/m2, Porcher Hard 40 g/m2, SR Scrim, SR Laminate 180 g/m2 | ||||
* Las velocidades se dan como estimaciones para el tamaño del ala media y la mitad de su rango de peso. Estas velocidades pueden variar en +/- 2 km/h dependiendo del tamaño, el peso de despegue y otros factores como la presión del aire y la temperatura.